Intelligente mikrosystemische und mechatronische Assistenzsysteme
(nicht nur) für Senioren & Handicaps

--------------------------- Unsere Studenten demonstrierten auf einer Sonderfläche der boot 2008 in Düsseldorf, ihr Assistenzsystem. -------------------------
Warum geben 70-jährige, laut einer Erhebung des Instituts IBoaT, den Segelsport und ihre Yacht auf, fahren aber weiterhin sehr gut und sicher Auto?
Stellen Sie sich vor, Ihre Segelyacht bleibt unter Motor genau wie ein Auto auf der Stelle stehen, wenn Sie aufstoppen - trotz Wind und Strömung! Und beim Anlegen assistiert Ihnen genau wie beim Auto eine Einparkhilfe!
Das Auto wurde durch die Mikrosystemtechnik revolutioniert: Es wurde sparsamer, sicherer, schneller, bequemer und preiswerter. Auch Yachten werden dank Mikro- und #Nanotechnik diesem Weg folgen.
Damit sich die zukünftigen 67-jährigen Rentner endlich ihrem Segelsport widmen können, muss das Manövrieren von Segelyachten in engen Häfen bei Wind und Strom revolutioniert werden: Wer ein Auto einparken kann, soll auch eine Yacht einparken können - dank intelligenter Assistenzsysteme!
In den alternden Gesellschaften westlicher Prägung steht solchen Assistenzsystemen eine goldene Zukunft bevor: Senioren mit und ohne Handicap wollen und müssen in der Gesellschaft aktiver denn je mitwirken, mobil und sportlich aktiv bleiben. Assistenzsysteme werden helfen, diesen Anforderungen und Wünschen trotz altersbedingt degenerierender physischer Leistungsfähigkeit bis ins hohe Alter entsprechen zu können.
Sehr früh hat dies die Auotmobilindustrie erkannt:
Fahrerassistenzsysteme (FAS) haben sich in der mobilen Konsumgesellschaft fast unbemerkt flächendeckend ausgebreitet: Wer fährt heute noch ein Auto der Mittelklasse ohne ABS und Einparkhilfe? Auch das Navigationssystem ist ein FAS, das in den Regalen der Lebensmittel-Discounter an der Ecke für Jedermann angeboten wird.
Mechatronik, Elektrotechnik, Mikroelektronik, Mikrosystemtechnik, Informations- und Kommunikationstechnik sind dabei die Schlüsseltechnologien, die - wie es die Autoindustrie mit Ihren Fahrerassistenzsystemen vorgemacht hat - Assistenzsysteme für
- den Alltag,
- das häusliche und soziale Umfeld
- die häusliche Pflege
- die Freizeitgestaltung
- u. v. m.
technisch realisierbar machen und das selbständige und selbstbestimmte Leben von Senioren ermöglichen werden.
Die Entwicklung von technischen Konzepten für „Skipper-Assistenzsysteme" zum sichereren Führen von Sportbooten durch Senioren und Handicaps in Zusammenarbeit mit dem Projekt Fit & Sail ist nur eine von vielen anschaulichen Beispielapplikationen für Forschung und Entwicklung auf diesem Gebiet. Die Ergebnisse sind von den technologischen Konzepten her übertragbar auf viele andere Anwendungen.
Kooperationspartner:
- IBoaT Institut für Boots-Tourismus
Dipl.-Ing Dr. Wolf-Dieter Mell
Jenastr. 14, D-53125 Bonn
Tel.: (+49) 228 - 25 62 92
E-Mail: mell(at)IBoaT.de
- Christian-Albrechts-Universität Kiel
Institut für Sport und Sportwissenschaften (ISS)
Arbeitsbereich Sportmedizin
Prof. Dr. Burkhard Weisser
Olshausenstraße 74
D-24098 Kiel
Tel.: (+49) 431 - 8 80 3775
E-Mail: bweisser(at)email.uni-kiel.de
- Bundesverband Wassersportwirtschaft e. V. (BVWW)
Geschäftsführer Jürgen Tracht
Gunther-Plüschow-Straße 8
D-50829 Köln-Ossendorf
Tel.: (+49) 221 - 5997 115
E-Mail: info(at)bwvs.de
- French "Connect to Sailing" task force
Fédération Française de Voile (FFVoile)
17, rue Henri Bocquillon
F-75 015 Paris

iNano Leistungen
Quick Übersicht
FoBt - Consum

gedacht für den Konsumer-Einsatz ist das Rundum-sorglos-
Paket.